विस्फोट-रोधी खनन वाहन: सील + लैंप जांच - गैस क्षेत्रों में कोई चिंगारी नहीं

उच्च गैस वाली खदानें मौत के जाल हैं—गैस का स्तर अचानक ही विस्फोटक स्तर तक पहुंच जाता है। विस्फोट-रोधी (Ex) वाहनइन्हें सीलबंद हिस्सों में चिंगारियों/आग को रोकने और विस्फोट की श्रृंखला को तोड़ने के लिए बनाया गया है। लेकिन यह "विरोधक क्षमता" स्थायी नहीं है; यह दैनिक रखरखाव पर निर्भर करती है। दो अनिवार्य जाँचें: सील (विद्युत आवरणों में गैस को प्रवेश करने से रोकना) और निवारक लैंप (कोई चिंगारी नहीं, केवल प्रकाश)। यहाँ बताया गया है कि एक फील्ड तकनीशियन की तरह इन्हें कैसे किया जाए।

पूर्व वाहनों का रखरखाव क्यों अनिवार्य है?

उच्च गैस वाली खदानें दुनिया के सबसे खतरनाक कार्यस्थलों में से कुछ हैं—गैस का स्तर पल भर में विस्फोटक हो जाता है।पूर्व वाहनये उपकरण इसी उद्देश्य से बनाए जाते हैं: सीलबंद विद्युत बॉक्स, चिंगारी-रहित पुर्जे, चिंगारी को रोकने वाले एक्स-रे लैंप। लेकिन भूमिगत वातावरण बेहद कठिन होता है: धूल जमा हो जाती है, कंपन से पुर्जे हिल जाते हैं, तापमान में उतार-चढ़ाव होता है—इसलिए सुरक्षा उपकरण खराब हो जाते हैं: सील सख्त/फट जाती हैं, लैंप के बाहरी आवरण पर खरोंच आ जाती हैं, केबल ग्लैंड ढीले हो जाते हैं। एक बार ऐसा हो जाने पर, एक्स-रे रेटिंग खत्म हो जाती है—और एक सुरक्षा उपकरण एक छिपे हुए बम में बदल जाता है। डेटा से पता चलता है कि वाहन से संबंधित गैस विस्फोट की 70% घटनाएं दैनिक जांच न करने के कारण होती हैं।

सील अखंडता जांच: विद्युत आवरणों में गैस प्रवेश न होने दें

सील सुरक्षा की पहली पंक्ति हैं—ये चिंगारी निकलने की संभावना वाले विद्युत बक्सों में गैस को प्रवेश करने से रोकती हैं। यह सरसरी तौर पर देखने वाली बात नहीं है; आपको 100% वायुरोधी होने की जांच और परीक्षण करना होगा।

• आवरण के कवर को फाड़कर सील की जांच करें:जंक्शन बॉक्स, मोटर हाउसिंग, कंट्रोल पैनल और बैटरी डिब्बों पर ध्यान दें। कवर हटाने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करें (बोल्ट न तोड़ें), फिर रबर/सिलिकॉन सील की टूट-फूट, दरार, कठोरता या विकृति के लिए जाँच करें। धूल भरी/आर्द्र खदानों में सीलें तेजी से पुरानी होती हैं: कठोर सीलें अपनी लोच खो देती हैं; दरारें गैस को सीधे अंदर जाने देती हैं। क्षतिग्रस्त सील = ओईएम भागों से बदलें- सामान्य सील पूर्व दबाव को संभाल नहीं सकती हैं, भले ही वे एक जैसी दिखती हों।

• सील जोड़ों पर साबुन का घोल लगाएं:मोटर हाउसिंग जैसे महत्वपूर्ण आवरणों के लिए, केवल देखकर जांच करना पर्याप्त नहीं है। 10 भाग पानी और 1 भाग तरल साबुन मिलाकर झाग बनाएं और इसे सील जोड़ पर लगाएं। आवरण के बोल्टों को निर्धारित माप के अनुसार कसें, फिर धीरे से आवरण में हवा भरें (दबाव <0.1MPa—सील को नुकसान न पहुंचाएं)। यदि लगातार बुलबुले दिखाई दें तो रिसाव है—हवा भरना बंद करें, सील बदलें और तब तक दोबारा जांच करें जब तक बुलबुले दिखना बंद न हो जाएं।

• केबल ग्लैंड सील की जांच करें:केबल ग्रंथियां (जहां केबल बाड़ों में प्रवेश करती हैं) सील के कमजोर स्थान हैं - लोग उन्हें भूल जाते हैं। प्रत्येक ग्रंथि का निरीक्षण करें: 1) इसे ठीक से कसने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें; 2) ग्रंथि और केबल के बीच सील की जांच करें (कोई अंतराल नहीं, अच्छी तरह से फिट)। यदि केबल हिलती है या सील टूटती है, तो ग्रंथि को अभी बदलें। नोट: ग्रंथियां मूल मॉडल से मेल खानी चाहिए - विभिन्न मॉडलों में अलग-अलग सील आकार/दबाव रेटिंग होती हैं।

• सीलों को साफ करें और रबर वाली सीलों को कंडीशन करें।धूल/अयस्क के कण सील के जोड़ को जाम कर देते हैं—सील और उनके आपस में जुड़ने वाली सतहों को मुलायम कपड़े से पोंछें (खुरदुरे कपड़े का इस्तेमाल न करें—इससे खरोंच लग सकती है)। रबर की सील के लिए, निर्माता द्वारा सुझाया गया कंडीशनर लगाएं (यह सख्त होने/फटने से रोकता है और जीवनकाल में 50% की वृद्धि करता है)। सील को चिकना करने के लिए कभी भी तेल/ग्रीस का इस्तेमाल न करें—ये रबर के साथ प्रतिक्रिया करके उसकी उम्र तेजी से बढ़ा देते हैं।

पूर्व लैंप की जाँच: मार्ग को रोशन करें (कोई चिंगारी नहीं)

अंधेरी गैस सुरंगों में, एक्स लैंप "आंखों और अग्निरोधक" की तरह काम करते हैं—ये रास्ता रोशन करते हैं और चिंगारियों को रोकते हैं। एक खराब लैंप दोहरी मुसीबत पैदा कर सकता है: कम दृश्यता = दुर्घटनाएं; निकली हुई चिंगारियां = गैस विस्फोट। इन्हें जांचने का तरीका यहां बताया गया है:

• सभी लैंप जलाकर देखें:हेडलाइट्स/टेललाइट्स/वर्क लाइट्स/इमरजेंसी लाइट्स—चमक और स्थिरता की जांच करें। टिमटिमाती/मंद रोशनी वाली बल्बें = ढीला बल्ब/घिसा हुआ फिलामेंट; डेड पिक्सल/असमान एलईडी = टूटा हुआ ड्राइवर। खराब लैंप को तुरंत बदलें—उसी मॉडल/वाट क्षमता का उपयोग करें (अधिक वाट क्षमता = अधिक गर्मी, एक्स हाउसिंग को नुकसान पहुंचा सकती है)।

• लैंप के आवरण में किसी भी प्रकार की क्षति की जांच करें:एक्सट्रा-फायर लैंप के बाहरी आवरण में दबाव/चिंगारी उत्पन्न होती है—किसी भी प्रकार की क्षति से इसकी एक्सट्रा-फायर रेटिंग रद्द हो जाती है। दरारें, गड्ढे और खरोंच (विशेषकर कांच के लेंस के आसपास) अवश्य देखें। यहां तक ​​कि 1 मिमी की दरार से भी गैस अंदर जा सकती है—यदि क्षतिग्रस्त हो, तो पूरे लैंप को बदल दें (गोंद/पैच लगाने से एक्सट्रा-फायर क्षमता बहाल नहीं होगी)।

• माउंटिंग और ग्राउंडिंग की जांच करें:ढीले लैंप कंपन करते हैं (वायरिंग/सील को नुकसान पहुंचाते हैं) - उन्हें कसकर फिक्स करें। फिर ग्राउंडिंग वायर की जांच करें: यह टाइट होना चाहिए (स्टैटिक करंट को डायवर्ट करता है और स्पार्क्स को रोकता है)। यदि ढीला/टूटा हुआ है, तो इसे दोबारा कनेक्ट करें और मल्टीमीटर से कंटिन्यूटी की जांच करें।

• लेंस को पोंछें (फिर से जांच करें):धूल/अयस्क प्रकाश की मात्रा को 30% तक कम कर देते हैं—कम दृश्यता = दुर्घटनाएँ। लेंस को नम, लिंट-फ्री कपड़े से पोंछें (कठोर क्लीनर का प्रयोग न करें—इससे कांच पर खरोंच आ सकती है)। पूरी चमक सुनिश्चित करने के लिए लैंप का पुनः परीक्षण करें।

पूर्व वाहनों के लिए बोनस चेक

• एंटी-स्टैटिक ग्राउंडिंग स्ट्रैप की जांच करें (यह सुनिश्चित करें कि यह सही सलामत हो और हर समय जमीन से स्पर्श करता हो)।

• आपातकालीन शटऑफ का परीक्षण करें (इंजन/इलेक्ट्रिक सिस्टम को तुरंत बंद कर देता है—स्पार्क के स्रोतों को काट देता है)

• ईंधन प्रणाली में रिसाव की जांच करें (लाइनों/फिटिंग पर साबुन का घोल लगाएं—गैस क्षेत्र में रिसाव = द्वितीयक विस्फोट)

सुरक्षा क्षमता को बनाए रखना "एक बार सेट करके भूल जाने" वाली बात नहीं है—यह दैनिक जाँचों पर आधारित है। इन सील/लैंप की जाँच सही ढंग से करें, और आप "खतरनाक गैस क्षेत्रों" को "सुरक्षित कार्य क्षेत्रों" में बदल देंगे। उच्च गैस वाली खानों में, प्रत्येक जाँच जीवन के लिए एक प्रतिबद्धता है—प्रत्येक अक्षुण्ण सील, प्रत्येक कार्यशील लैंप विस्फोटों के विरुद्ध एक अवरोध है। सुरक्षा पर यह निरंतर ध्यान हमारी कार्यप्रणाली का मूल आधार है।हमारा इंजीनियरिंग दर्शन पर इजुन होहमारी पूरी रेंज देखने के लिए...विशेष खनन वाहनसबसे खतरनाक परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनमें शामिल हैं:बहुमुखी भूमिगत ट्रांसपोर्टर, हमारी वेबसाइट पर पधारें।